De toute évidence, le monde a été un peu fou ces derniers temps, donc ce n'est pas la faute de Codemasters si F1 2020 n'est pas aussi authentique que le jeu de l'année dernière. Une mise à jour du premier jour supprimera le parrainage Rokit de la voiture Williams, mais la livrée noire sexy de Mercedez va prendre un peu plus de temps. Et en raison de la saison de Formule 1 qui commence quatre mois plus tard, de toutes nouvelles pistes, Zandvoort et Hanoi sont dans le jeu, mais ne seront pas vues dans la vie réelle avant la saison 2021. Pendant ce temps, des changements de dernière minute au calendrier signifient que des circuits tels que Mugello et Imola pourraient potentiellement être utilisés, aucun des deux n'étant dans le jeu. Reste à savoir comment Codemasters entend gérer tout cela, mais je pense que nous pouvons pardonner le manque d'authenticité cette année, hein?

La grande nouvelle fonctionnalité de tête d'affiche pour F1 2020 est celle que je recherche depuis des années – la capacité de former votre propre équipe et, espérons-le, de la transformer en une équipe gagnante du championnat capable de mettre définitivement fin à la domination de Mercedez. En mode Mon équipe, vous tirez le double devoir en tant que propriétaire et conducteur. Vous démarrez en sélectionnant un sponsor principal parmi quelques-uns à votre disposition, ce qui détermine les objectifs que vous visez et votre budget de départ. De là, vous pouvez choisir un fournisseur d'unité de puissance et un deuxième pilote. Voulez-vous lancer votre première saison avec plus de puissance sous le capot, ou préférez-vous dépenser de l'argent pour un deuxième pilote plus fort?

Disponible sur: Xbox One, PS4, PC, Stadia
Testé sur: Xbox One X
Développeur: Codemasters
Éditeur: Codemasters

Vérifiez le code fourni par l'éditeur.

Malheureusement, la prochaine étape de la création de votre équipe de rêve n'est pas si cool: il n'y a que quelques modèles de livrées à choisir. Il n'y a pas de suite de création qui vous permet de créer votre propre design génial. Tout ce que vous pouvez faire est de modifier la coloration des quatre ou cinq livrées existantes. C'est un choix décevant, et cela est dû au nouveau Podium Pass, qui est une façon chic de dire magasin d'articles dans le jeu. En terminant des défis hebdomadaires, vous gagnerez de l'argent à dépenser pour de nouvelles livrées, des gants et des animations de podium. Il y a aussi un pass VIP Podium que vous achetez avec de l'argent réel, mais apparemment tout au long d'une saison, vous pouvez gagner suffisamment de devises dans le jeu pour acheter un pass VIP pour la saison suivante. Codemasters avait ces fonctionnalités verrouillées avant le lancement, donc je ne pouvais pas voir quel type d'articles sont disponibles ou leur coût. Quoi qu'il en soit, le tout se sent comme un ajout désordonné et indésirable à la franchise.

Enfin, vous vous asseyez pour une entrevue et les réponses que vous fournissez aideront à déterminer votre principal rival pour la saison à venir, ainsi que les premiers développements sur votre voiture. Par exemple, lorsqu'on m'a demandé comment je prévoyais de clouer ces dépassements, j'ai déclaré que nous nous concentrions sur le développement de notre puissance brute. En fin de compte, j'ai commencé avec un moteur qui était près du milieu de terrain et j'ai continué à le développer en une bête qui rivalisait avec les grands garçons.

Une fois dans la saison proprement dite, vous avez un tas de nouvelles options à votre disposition en plus de simplement sauter dans les courses. L'une de ces choses consiste à remplir les jours entre les week-ends de course avec des activités d'une liste, comme assister à des événements de sponsors, créer un certain département ou faire de la formation G-force. Tous ces éléments fournissent de petites améliorations pour des choses comme le moral du département ou les statistiques de votre deuxième conducteur.

L'une des plus grandes choses que vous puissiez faire est de dépenser votre argent de départ pour améliorer les six départements clés tels que le marketing, le développement aéronautique et la formation des conducteurs. Ce sont de loin les mises à niveau les plus chères disponibles, et elles débloqueront de nouvelles options de R&D, vous permettront d'obtenir de plus gros sponsors et plus encore.

En parlant de sponsors, ils constituent votre principale source de revenus. Vous commencez avec un espace pour un seul sponsor, mais au fur et à mesure que vous gagnez des éloges à travers des courses et des interviews avec la presse, vous pourrez vous inscrire à trois autres. Les sponsors fourniront un revenu hebdomadaire, ainsi que des bonus chaque week-end de course à condition que vous atteigniez leurs objectifs. Vous obtenez également une somme bien rangée à la fin de la saison si vous remplissez les critères, comme terminer 10e ou plus au championnat du constructeur.

Je recommanderais sans aucun doute la montée en puissance de l'A.I. difficulté afin que vous puissiez obtenir une expérience plus réaliste d'avoir à démarrer correctement à l'arrière du champ et à combattre et à griffer pour chaque point. Sur les réglages les plus faciles, c'est un jeu d'enfant de bien finir et de faire plaisir à vos sponsors, donc l'argent est rarement un problème alors qu'en réalité la gestion de l'argent est le plus gros problème auquel toute nouvelle équipe du sport est confrontée. Même dans le cadre le plus élevé, je n'ai jamais eu de mal à jongler avec de l'argent sauf si j'étais extrêmement stupide et essayais d'embaucher Lewis Hamilton tout en ayant un solde bancaire d'environ 50 £

Sur le sujet de Lewis Hamilton, il y a un marché de pilotes pour vous faire plaisir, qui comprend tous les pilotes F1 actuels et un tas de pilotes génériques à bas prix. Ils ont tous leurs propres statistiques et notes, ce qui risque de provoquer des disputes parmi les fans, et vous pouvez proposer de les signer à votre équipe. Votre propre deuxième chauffeur pourrait également envisager de partir, et c'est donc à vous de décider si vous voulez vous battre pour les garder ou dépenser de l'argent pour aller chercher Vettel. Les échanges de pilotes peuvent même avoir lieu en milieu de saison en rachetant leur contrat. J'avoue avoir un profond sentiment de satisfaction lorsque mon deuxième conducteur initial a décidé de déménager à Alpha Tauri où il a continué à arriver en dernier. Vous sert bien, vous ingrat pomme de terre d'un conducteur. WolfPack Racing deviendra la force dominante sur la grille, et vous ne serez rien de plus qu'un autre coureur raté.

Bien sûr, il y a encore de la recherche et du développement concernant les points de ressources générés par les différents départements et augmentés par la réalisation de tests lors des séances d'entraînement. Je pourrais l’imaginer, mais les améliorations semblent avoir un impact plus visible sur la piste par rapport au jeu de l’année dernière. En particulier, les améliorations aérodynamiques ont vraiment influé sur la capacité de la voiture à gérer les virages. Les changements de règlement sont également de retour, donc une partie de votre travail acharné peut être anéantie si vous n'avez pas le temps et l'argent pour vous adapter assez rapidement. Cela garantit que vous ne pouvez pas tout maximiser au cours de quelques saisons en jeu.

Dans l'ensemble, le mode Mon équipe n'est pas exactement une simulation de gestion approfondie, mais c'est absolument un ajout bienvenu à la franchise. Il apporte un nouveau gameplay frais et intéressant et vous donne l'immense satisfaction de commencer avec une équipe rien de votre propre conception et de la transformer en une bête gagnante du championnat. J'espère que Codemaster continuera à étoffer cela, ajoutant peut-être aussi une gestion du personnel, comme le choix des ingénieurs à embaucher et à licencier. Bon sang, peut-être pourrions-nous être autorisés à trouver des moyens de «contourner» un peu les règles avant de nous retrouver dans une dispute houleuse avec les autres équipes et finalement devoir répondre à la FIA.

En dehors de Mon équipe, le reste du package est en grande partie le même que l'année dernière et il n'a pas remplacé le mode carrière standard. Vous pouvez choisir de jouer à travers la série GP2 2019 seul ou de l'utiliser comme feeder pour votre carrière en réussissant bien et en utilisant ce succès pour signer avec une équipe de F1. Les mouvements du conducteur sont toujours une option, vous pouvez donc voir Lewis Hamilton signer avec Ferrari ou Daniel Ricciardo sauter dans un Mercedez. C'est une petite fonctionnalité ringarde que j'adore.

Il y a plus d'options d'accessibilité que jamais, ce que j'apprécie même si j'arrête tout personnellement, puis claque la voiture dans un mur parce que je suis un peu lourd avec l'accélérateur. Pour cette année, Codemasters ’a introduit trois modes de manipulation afin de donner un coup de main aux nouveaux joueurs. Si vous optez pour le mode décontracté, des choses comme l'assistance à la direction sont automatiquement activées, vous aspirant essentiellement sur la bonne ligne de conduite. S'aventurer hors de la piste vous ralentit à peine aussi, et le jeu vous replonge automatiquement sur la ligne de course avec une petite tape sur les fesses. À l'autre extrémité de l'échelle, le mode Elite désactive tout et vous permet de perdre.

En mode Mon équipe et Carrière, il y a beaucoup de choix pour la durée de la course et si vous souhaitez participer à toutes les sessions. Vous pouvez même bricoler avec la durée de la saison, en la réduisant à dix courses si vous ne voulez pas aller pour les vingt. Je vais être honnête, même si j'aime la F1, je trouve que jouer toute une saison est un slog, donc j'ai opté pour le milieu de 16 épreuves avec 25% de distance de course.

Pendant ce temps, le mode championnat contient de nombreux championnats F1, F2 et Classic prédéfinis pour votre plaisir de conduire, encore une fois avec des tas d'options de personnalisation. De plus, l'écran partagé a fait son retour! Huzzah!

Quant à l'action sur la piste elle-même, elle se sent en grande partie identique à l'année dernière, ce qui signifie qu'elle est sanglante. Je ne peux toujours pas vous dire à quel point c'est réaliste car je n'ai jamais conduit de Red Bull F1 autour de Spa à Holy-fucking-christ-MPH. Pourtant, il se sent authentique pour moi et c'est ce qui compte. La tactique 2019 consistant à utiliser des vitesses inférieures pour augmenter la rotation de vos voitures est également toujours présente, ce qui me fait penser que c'est délibéré et pas seulement un étrange sous-produit du modèle de maniabilité. Je parierais également qu'il y a un peu plus de sensation sous le freinage et une meilleure rétroaction en ce qui concerne les pneus qui glissent ou la voiture qui commence à glisser. J'ai réussi à m'éviter de filer alors qu'en F1 2019 je me serais probablement retrouvé dans le gravier.

En bref, la tenue de route est excellente, surtout avec une roue, même si je dirais que le retour de force manque encore de punch. Mon Logitech G920 n'est pas la meilleure roue, mais dans l'ensemble, les voitures sont agréables à conduire. Crier autour de Monoco alors qu'il pleut avec de la pluie et que la vue est obscurcie par un mur d'eau soulevé par la voiture devant vous est tout à fait brillant, tout comme essayer d'arracher un Webber jusqu'à Eua Rouge.

Malheureusement, nous ne vivons toujours pas la terreur angoissante d'un Monoco humide en VR. La Formule 1 et la réalité virtuelle semblent être un appariement de rêve si évident, mais Codemasters a été incroyablement lent en ce qui concerne la VR, en particulier par rapport à d'autres sociétés mettant nos sims. DiRT 2.0 a finalement obtenu le support VR des mois après sa sortie, mais jusqu'à présent, Codemasters n'a absolument rien dit sur l'ajout de VR à F1 2020. Allez, Codies. C'est l'heure.

ERS a également obtenu une mise à jour afin que vous ayez maintenant un simple bouton de dépassement, qui ressemble davantage à ce que les vrais pilotes de F1 utilisent. De nos jours, la Formule 1 est plus proche d'un jeu vidéo que jamais grâce aux systèmes ERS et DRS, ils s'intègrent donc assez bien. Cependant, comme vous pouvez choisir de laisser le jeu gérer leur utilisation si vous préférez vous concentrer uniquement sur la conduite comme un maniaque.

L'A.I. est généralement génial, capable d'effectuer de belles courses de roue à roue à travers des virages consécutifs. Bien sûr, ils ont encore des moments de folie et sur certaines pistes, ils sont étrangement faciles à sur-qualifier, mais pour la plupart, ils offrent des adversaires satisfaisants à affronter.

Affronter de vraies personnes est naturellement beaucoup plus incohérent car vous devez faire face à beaucoup de… euh, des conducteurs enthousiastes qui n'ont pas encore tout à fait appris où se trouve la pédale de frein. Les options ici sont largement intactes par rapport à l'année dernière, donc c'est toujours très amusant lorsque vous êtes jumelé à des coureurs propres et incroyablement ennuyeux si même un pilon parvient à se faufiler dans l'événement. Mais après si longtemps à travailler sur la série, Codemasters n'a toujours pas réussi à construire un système de connexion solide, donc les courses peuvent être décalées et les déconnexions courantes.

Si vos goûts de course sont un peu plus old-school, alors il y a de bonnes nouvelles parce que les voitures classiques sont de retour, à la fois comme événements sur invitation pendant My Team et My Career, et comme voitures sélectionnables pour le Grand Prix et les contre-la-montre. Il existe également des voitures classiques de Michael Schumacher, mais elles ne sont disponibles que via l'édition Deluxe et ne sont pas dans le jeu normal. C’est du BS.

Malheureusement, F1 2020 a continué à me redémarrer sur le tableau de bord de la Xbox One lors du chargement entre les sessions dans Mon équipe. Parfois, cela se produisait plusieurs fois de suite, me forçant à faire une boucle de redémarrage du jeu et à espérer que cela se terminerait cette fois. Plusieurs fois, si j'ai réussi à me charger correctement, j'ai dû sauter une séance d'essais ou quelque chose pour me rendre à la course. Après les problèmes d'Assetto Corsa Competizione, il est décevant de rencontrer un autre jeu de course avec de gros problèmes. Ce problème particulier n'a pas été répertorié non plus sous les erreurs connues qui devraient être corrigées au lancement.

Heureusement sur le plan technique, tout le reste allait bien. Il y a encore trop d'animations recyclées, de modèles de personnages et de cinématiques, en particulier dans le mode Mon équipe où il est un peu étrange de voir un mec au hasard prononcer un discours enthousiaste à mon équipe pendant que je suis assis juste là. Mais tout le reste a reçu des retouches supplémentaires, ce qui en fait le meilleur jeu de F1 à ce jour. Et il fonctionne à un joli 60FPS cohérent, au moins sur la Xbox One X où je l'ai testé.

Être ramené au tableau de bord de manière assez cohérente a été un coup dur pour mon plaisir, donc cela doit être corrigé rapidement, mais sinon, c'est le plus grand et le meilleur package F1 que nous ayons reçu de Codemasters à ce jour. Mon équipe ajoute un tas de longévité supplémentaire au jeu. En plus de cela, il y a maintenant un menu dédié aux sports électroniques, des ligues en ligne et des événements hebdomadaires, donc il y a beaucoup de contenu à apprécier. Le nouveau système Podium Pass est le seul point d'interrogation. Espérons que Codemasters résistera à l'envie de transformer sa licence F1 en un autre horrible marché de «services en direct», et continuera à la place à s'appuyer sur leur nouveau mode My Team et à offrir une action en piste exceptionnelle pour nous, fans de Formule 1.
















Évaluation: 4 sur 5.